Trelleborg Sealing Solutions presenta la gama de sellado Turcon® SG para sistemas CTIS en vehículos todoterreno
Fluid Power Journal publicó el 7 de octubre de 2026 que Trelleborg Sealing Solutions presentó Turcon® SG, una gama de componentes de sellado destinada a sistemas centrales de inflado de neumáticos (CTIS) para vehículos todoterreno de agricultura, minería, construcción y silvicultura.
El producto principal descrito es un sello rotativo concebido para mantener la estanqueidad durante los ciclos de inflado y desinflado, con baja fricción durante el movimiento rotatorio. Según Trelleborg, el conjunto incorpora un sello estático de elastómero y un elemento guía, y su diseño modular puede integrar funciones como rascadores y sellos radiales de eje.
Características comunicadas por Trelleborg
- El labio de sellado de PTFE permanece en un estado de fricción casi nula durante entre el 90 % y el 95 % del ciclo operativo, según la empresa.
- Cuando se aplica presión, el labio se activa contra la superficie de contacto para formar el sellado.
- Trelleborg afirma que el diseño puede superar las 10.000 horas de vida útil.
- La solución se ofrece como conjunto integrado en el eje o como solución externa.
- La empresa indica compatibilidad con ejes remolcados y motrices, además de configuraciones de uno y dos canales.
La información publicada atribuye declaraciones a Tobias Corneli, Expert Network Manager EMEA de Trelleborg Sealing Solutions.
Límites de la información disponible
Trelleborg afirma que los CTIS equipados con Turcon® SG pueden contribuir a reducir hasta un 15 % el consumo de combustible, disminuir las emisiones de CO₂, mejorar la tracción y reducir la compactación del suelo. Fluid Power Journal no aporta ensayos independientes, metodología de medición, condiciones de comparación ni certificaciones externas que permitan verificar esas afirmaciones.
La fuente tampoco informa sobre precios, disponibilidad comercial, modelos concretos de maquinaria, resultados de pruebas independientes ni adopción por parte de clientes.
Análisis técnico
En un CTIS, la unión rotativa transfiere aire presurizado entre una parte fija y un eje o rueda en rotación. Por ello, la fricción, el desgaste y la carga sobre el labio de sellado son variables relevantes para la durabilidad del conjunto. La reducción de presión del neumático puede ampliar la superficie de contacto y favorecer la tracción en determinados terrenos, pero sus efectos dependen de factores como la carga, el vehículo, el terreno y las condiciones de operación. Estos efectos generales no constituyen resultados demostrados específicamente para Turcon® SG.
Fuente original: Fluid Power Journal, “Trelleborg launches Turcon® SG to optimize CTIS performance in off-highway vehicles”.
